Maribor, 19. 2. 2026: Na 32. redni seji Mestnega sveta Mestne občine Maribor smo podprli sprejetje Občinske celostne prometne strategije MOM. Naš glas za je pojasnila mestna svetnica Tjaša Gojkovič, pri tem pa poudarila, da v Listi kolesarjev in pešcev pričakujemo, da bo implementacija tega dokumenta strokovna, transparentna in vključujoča.
Občinska celostna prometna strategija MOM je dokument, ki bo določal smer razvoja mobilnosti v mestu v prihodnjih letih – in s tem neposredno vplival na kakovost bivanja, varnost, zdravje in razvoj Maribora.
Pozdravljamo dejstvo, da mesto dobiva posodobljen okvir prometne politike. Pozdravljamo tudi, da strategija jasno naslavlja trajnostno mobilnost, zmanjševanje emisij ter varnost najranljivejših udeležencev v prometu.
V proces priprave so bili vključeni različni deležniki, strokovna javnost ter predstavniki uporabnikov. Podane so bile številne pripombe in predlogi, ki izhajajo iz neposrednih izkušenj na terenu. Ti prispevki so pomembni, ker strategijo približujejo realnosti – da postane bolj operativna, izvedljiva in notranje usklajena.
Ob tem pa želimo izpostaviti, da mora celostno prometno načrtovanje postati dejanski upravljavski mehanizem mesta. Brez jasnih kazalnikov, rednega spremljanja napredka in usklajenega izvajanja ukrepov tudi najboljši dokument ostane zgolj dobra namera.
Hoja in kolesarjenje morata postati realna, varna in privlačna izbira za vsakodnevne poti.
To pomeni sistemsko reševanje križišč, zagotavljanje prioritet na glavnih smereh, odpravo nevarnih točk in dosledno umirjanje prometa tam, kjer je to potrebno. In javni potniški promet mora postati zanesljiva hrbtenica mobilnosti mesta. Ne zgolj kot storitev, temveč kot sistem, ki dejansko omogoča alternativo avtomobilu.
V tem okviru ima posebno vlogo tudi Center mobilnosti Maribor na Partizanski cesti, ki je v zadnjem desetletju postal praktična točka podpore trajnostni mobilnosti v mestu – prostor informiranja, svetovanja, osnovnih popravil, skupnostne delavnice in neposrednega stika z uporabniki. Takšni centri niso strošek, ampak multiplikator učinka prometnih politik. Če v akcijskem načrtu predvidevamo konkretne programe in aktivnosti, mora biti jasno opredeljeno tudi, kdo jih izvaja, pod kakšnimi pogoji in z zagotovljenimi sredstvi. CPS je priložnost, da Maribor naredi jasen premik od parcialnih odločitev k sistemskemu upravljanju mobilnosti, od kratkoročnih ukrepov k dolgoročni viziji, od improvizacije k doslednosti.
Naša skupina dokument celostne strategije podpira, a pričakuje, da bo njegovo izvajanje strokovno, transparentno in vključujoče.
Ker ne gre za samo za dokument, ampak za smer razvoja mesta, v katerem živimo.
Občinska celostna prometna strategija MOM je na voljo tukaj.
