Ne sežigalnici v Ljubljani
V Listi kolesarjev in pešcev smo preteklo zimo opravljali meritve trdih delcev PM 2,5, medtem ko smo kolesarili po Ljubljani. Rezultati so bili naravnost šokantni: vrednosti sajastih delcev so bile …
Category: Stališča
Proti upravljanju mesta po zakonu ulice: Izstop iz koalicije mariborskega župana Arsenoviča
Danes smo javnosti sporočili, da se mestni svetnici in mestna svetnika Liste kolesarjev in pešcev po incidentu mariborskega župana Saše Arsenoviča več ne vidimo v koaliciji pod njegovim vodstvom, saj …
Obsojamo napad na Ukrajino
Obsojamo napad ruske vojske na samostojno in neodvisno državo Ukrajino. Prebivalkam in prebivalcem Ukrajine želimo čimprejšen mir in svobodo. Prebivalkam in prebivalcem Rusije pa čimprejšnjo osvoboditev od politične elite …
Dokazovanje na trgu?
Dokazovanje na trgu? Josip Rotar, mestni svetnik MO Maribor Predsednik Liste kolesarjev in pešcev “Pet let je dovolj, da se dokažejo na trgu in začnejo plačevati najemnino.” To ni …
Za Glavni trg brez avtomobilov in proti konfliktni politiki upravljanja mesta
V Listi kolesarjev in pešcev aktivno spremljamo probleme prebivalk in prebivalcev, ki so nastali zaradi povečane obremenitve prometa na območju Maistrove, Mladinske in Krekove ulice, a ponovnega odpiranja Glavnega trga …
10 razlogov zakaj obvezne čelade niso pameten ukrep
Objavljamo 10 razlogov proti zakonsko obveznim čeladam, ki jih je v svoji izjavi za javnost podala Slovenska kolesarska mreža, skupaj s številnimi drugimi organizacijami. Lista kolesarjev in pešcev se s …
Obvezna čelada ni trajnosten ukrep
V Listi kolesarjev in pešcev podpiramo pobudo Slovenske kolesarske mreže in številnih drugih organizacij, ki so jo posredovali na Ministrstvo za infrstrukturo glede spremembe Zakona o pravilih cestnega prometa. Pobuda …
Od delovne skupine pričakujemo pripravo študije trase hitre železnice
S strani Ministrstva za infrastrukturo smo bili seznanjeni s sklicem ustanovnega sestanka delovne skupine za razvoj železniške infrastrukture, ki naj bi pripravila predlog dolgoročne vizije razvoja in posodobitve železniške infrastrukture …
Nakupovalnih centrov je že zdaj preveč!
V zadnjih desetih letih smo po vsej Sloveniji zgradili ogromno novih nakupovalnih centrov. Maribor pri tem ni izjema. V slovenskem merilu ima največ nakupovalnih površin glede na površino občine. In …
Smrtno nevarno križišče Tivolske in Dunajske
V prestolnici so pred kratkim na novo uredili eno najbolj pretočnih in prometnih križišč, križišče Dunajske in Tivolske ceste. Gre za še en primer, ko bi se morala Ljubljana kot …